-
AMR
Troleya AMR, ew wesayîtek veguhastinê ye ku bi cîhazên rêberiya otomatîk ên wekî elektromagnetîk an optîkî ve hatî çêkirin, ku dikare li ser rêya rêberiya diyarkirî bimeşe, xwedî parastina ewlehiyê û fonksiyonên veguhastinê yên cûrbecûr e. Di sepanên pîşesaziyê de, ew wesayîtek veguhastinê ye ku hewceyê ajokar nîne. Çavkaniya wê ya hêzê bataryayek şarjkirî ye.
AMR-ya binavbûyî: bi dizî bikevin binê kamyona materyalan, û bixweber siwar bibin û ji hev veqetin da ku operasyonên radestkirin û vezîvirandina materyalan pêk bînin. Li gorî teknolojiyên cûrbecûr ên cihgirtin û navîgasyonê, wesayîtên veguhastina otomatîk ên ku ajotina mirovan hewce nakin bi hev re wekî AMR têne binav kirin.
-
Paletker
Paletîzator berhema tevliheviya organîk a makîne û bernameyên komputerê ye, ew karîgeriya hilberîna nûjen baştir dike. Makîneyên paletîzasyonê bi berfirehî di pîşesaziya paletîzasyonê de têne bikar anîn. Robotên paletîzasyonê dikarin lêçûnên kedê û qada erdê pir xilas bikin.
Robotê paletkirinê nerm, rast, bilez, bikêrhatî, stabîl û bikêrhatî ye.
Sîstema robota paletkirinê amûrek robota koordînat bikar tîne, ku xwedî avantajên şopa piçûk û qebareya piçûk e. Fikra avakirina xeta montajê ya makîneya blokê ya bi tevahî otomatîk a bikêrhatî, bikêrhatî û teserûfa enerjiyê dikare pêk were.
-
Makîneya pêçandina tepsiyê
Makîneya pêçandina tepsiyê amûrek otomatîk e, ku jê re makîneya tepsiya kodê jî tê gotin, ew di pergala veguhestina tepsiyê de tê bikar anîn, bi veguhezkarên cûrbecûr re, da ku tepsiyên vala li ser xeta veguhestinê belav bike. Makîneya pêçandina tepsiyê ji bo rêzkirina paletên yekane di nav rêzkirina paletan de tê bikar anîn, di nav de: avahiya piştgiriyê ya rêzkirina paletan, maseya rakirina paletê, sensora barkirinê, tespîtkirina pozîsyona paletê, sensora robot a vekirin/girtinê, rakirin, daxistin, guhêrbarê pozîsyona navendî.
-
RGV
RGV kurteya Rêhesin Guide Wesayît e, û jê re erebe jî tê gotin. RGV di depoyan de bi rêbazên hilanînê yên bi dendika bilind ên cûrbecûr tê bikar anîn, û korîdor dikarin li gorî her dirêjahiyê werin sêwirandin da ku kapasîteya hilanînê ya tevahiya depoyê zêde bikin. Wekî din, dema ku hûn dixebitin, hûn dikarin ji vê rastiyê jî sûd werbigirin ku forklift ne hewce ye ku bikeve rêça rê, digel tevgera bilez a erebeyê di rêça rê de, ew dikare bi bandor karîgeriya xebitandinê ya depoyê baştir bike û ewlehiya wê zêdetir bike.
-
Sîstemên servîsa 4D cureya standard
Wekî alavên bingehîn ên depoya dijwar a otomobîlên çar-alî, otomobîla vertîkal û horizontal bi giranî ji civîna rafê, pergala elektrîkê, pergala dabînkirina hêzê, pergala ajotinê, pergala jackkirinê, pergala sensorê û hwd pêk tê.
-
Sîstemên servîsa 4D ji bo germahiya nizm
Avahiya guhertoya germahiya nizm a xaçerêyê bi bingehîn wekî ya guhertoya standard e. Cûdahiya sereke di hawîrdorên xebitandinê yên cûda de ye. Versiyona germahiya nizm a xaçerêyê bi giranî di hawîrdora -30 ℃ de tê bikar anîn, ji ber vê yekê hilbijartina materyalê wê yê hundurîn pir cûda ye. Hemî pêkhateyên hundurîn xwedî berxwedana germahiya nizm in, batarya jî bataryayek germahiya nizm-bi bandor a bilind e, ku dikare di hawîrdorek -30 °C de piştgirîya şarjkirinê bike. Wekî din, pergala kontrola hundurîn jî hatiye mohrkirin da ku pêşî li ava kondensasyonê bigire dema ku parastin ji depoyê derdikeve.
-
Sîstemên servîsa 4D ji bo sepanên bi leza bilind
Mekanîzma guhertoya bilez a otomobîla vertîkal û horizontal bi bingehîn wekî ya otomobîla vertîkal û horizontal a asayî ye, cûdahiya sereke di baştirkirina leza meşê de ye. Ji ber ku kelûpelên paletê nisbeten birêkûpêk û sabît in, ji bo baştirkirina karîgeriya giştî ya projeyê û kêmkirina hejmara xaçerêyên ku têne bikar anîn, guhertoyek bilez a xaçerêyê tê pêşniyar kirin. Endeksa leza meşê du qat ji guhertoya standard e, û leza hildanê bê guhertin dimîne. Ji bo baştirkirina ewlehiyê, lazerek ewlehiyê li ser alavan hatî çêkirin da ku pêşî li xetereya ji xebitandina bilez bigire.
-
Sîstemên servîsa 4D ji bo sepanên barên giran
Mekanîzmaya xaçerêya giran bi bingehîn wekî ya guhertoya standard e, cudahiya sereke ew e ku kapasîteya wê ya barkirinê pir baştir bûye. Kapasîteya wê ya hilgirtinê dê bigihîje hema hema du qat ji guhertoya standard, û li gorî vê, leza wê ya bezê jî dê kêm bibe. Hem leza meşê û hem jî leza hilkişînê dê kêm bibe.
-
Rafên qalind ji bo servîsên 4D
Rafê depoya çar-alî ya dijwar bi giranî ji perçeyên refê, tîrêjên bin-kanalê, rêyên bin-kanalê, cîhazên çîpên girêdana horizontî, tîrêjên xaçerê yên kanala sereke, rêyên kanala sereke, girêdana refan û erdê, lingên verastkirî, kişandinên paşîn, torên parastinê, nerdivanên lênêrînê pêk tê. Materyalê sereke yê refê Q235/Q355 e, û madeyên xav ên Baosteel û Wuhan Iron and Pola bi gerandina sar têne hilbijartin û çêkirin.
-
Sîstema rakirina leza bilind
Asansorê paleta paşveger bi piranî ji perçeyên sereke yên wekî cîhaza ajotinê, platforma hildanê, bloka balansa giraniya dijber, çarçoveya derve, û tora derve pêk tê.
-
Sîstema veguhastina servîsa agahdariyê ya 4D
Motor şaftê ajotinê bi rêya koma veguhestinê dimeşîne, û şaftê ajotinê zincîra veguhastinê dimeşîne da ku fonksiyona veguhastina paletê pêk bîne.
-
Pergala Kontrola Embarê ya WCS
Sîstema WCS berpirsiyarê plansazkirina di navbera sîstem û alavan de ye, û fermanên ku ji hêla sîstema WMS ve têne dayîn ji bo xebitandina hevrêzkirî ji her alavan re dişîne. Di navbera alavan û sîstema WCS de danûstendinek berdewam heye. Dema ku alav peywirê temam dike, sîstema WCS bixweber daneyan bi sîstema WMS re parve dike.